BMW X5 xDrive30d

Sitzbezug:

Sensafin dekorgesteppt | Schwarz

Editionen und Pakete:

Ambient Air Paket
Connected Package Professional
ConnectedDrive Services
Gepaeckraumpaket
Innovationspaket
Komfortpaket
M Aerodynamikpaket
M Sportpaket
Travel Paket
Wärmekomfort Paket vorne

Antrieb, Fahrwerk:

Adaptives M Fahrwerk
Integral-Aktivlenkung
Steptronic Sport Getriebe

Umwelt, Sicherheit:

Abgastechnik EU6d/e
Adaptiver LED-Scheinwerfer
Alarmanlage
Erweitertes Außenspiegelpaket
Fernlichtassistent
Rekuperationssystem
Warndreieck

Komfort, Innenausstattung:

Aktive Sitzbelüftung vorn
Akustikverglasung
Automatische Verriegelung beim Anfahren
Fussmatten in Velours
Gepaeckraumtrennetz
Getränkehalter, temperiert
Klimaautomatik mit 4-Zonenregelung
Komfortsitze vorn, elektrisch verstellbar
Komfortzugang
M Lederlenkrad
Sitzheizung vorne und hinten
Soft-Close-Automatik fuer Tueren
Sonnenschutzrollo fuer hintere Türseitenscheiben
Sonnenschutzverglasung
Standheizung
Travel & Comfort System

Fahrerassistenz:

Driving Assistant Professional
Gesetzlicher Notruf
Parking Assistant Professional
Teleservices

Multimedia:

BMW Live Cockpit Professional
DAB-Tuner
Harman Kardon Surround Sound System

Exterieur:

Anhaengerkupplung
BMW Niere Iconic Glow
Panorama-Glasdach

Räder:

Bereifung mit Notlaufeigenschaften
Radschraubensicherung

Individualumfänge:

BMW Individual Dachreling Hochglanz Shadow Line
BMW Individual Interieurleisten Pianolack schwarz
M Dachhimmel anthrazit
M Hochglanz Shadow Line

Sonstiges:

Ablage für Wireless Charging
Active Guard
CO2 Umfang
Deutsch / Bordliteratur
EU-spezifische Zusatzumfaenge
Kilometertacho
Kältemittel
Personal eSIM
Sprachversion Deutsch
Versandschutzpaket
Ölwartungsintervall 24 Monate/30.000 km

Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten

Marke: BMW

Antriebsart: Verbrennungsmotor

Kraftstoff: Diesel

Handelsbezeichnung:
X5 xDrive30d

anderer Energieträger: entfällt

Energieverbrauch (kombiniert):

7,6 l/100 km

CO₂-Emissionen (kombiniert):

198 g/km¹

CO₂-Klasse
Auf Grundlage der CO₂-Emissionen (kombiniert)

Weitere Angaben:

Kraftstoffverbrauch

kombiniert

7,6 l/100 km

Innenstadt

10,8 l/100 km

Stadtrand

6,7 l/100 km

Landstraße

6,4 l/100 km

Autobahn

7,8 l/100 km

Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung:

1835,00 EUR/Jahr

( Kraftstoffpreis: 1,610 EUR/l (Jahresdurchschnitt 2025) )

Mögliche CO₂-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr):²

Bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO₂-Preis von 143,00 EUR/t:

4232,00 EUR

Bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO₂-Preis von 60,00 EUR/t:

1782,00 EUR

Bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO₂-Preis von 220,00 EUR/t:

6534,00 EUR

Kraftfahrzeugsteuer:

557,00 EUR/Jahr

Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt.

Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/.

¹ Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

² Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2027 bis 2036 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info

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