BMW 123 xDrive

Sitzbezug:

Stoff 'Arktur' | Anthrazit

Antrieb, Fahrwerk:

Serienfahrwerk
Steptronic Getriebe mit Doppelkupplung

Umwelt, Sicherheit:

Abgastechnik EU6d/e
Adaptiver LED-Scheinwerfer
Alarmanlage
Driving Assistant
Driving Assistant Plus
Fernlichtassistent
Innenspiegel, automatisch abblendend
Rekuperationssystem
Warndreieck

Komfort, Innenausstattung:

Automatische Heckklappenbetaetigung
Durchladesystem
Gepaeckraumtrennetz
Innen- und Außenspiegelpaket
Kindersitzbefestigung i-Sitze für Beifahrer
Klimaautomatik
Komfortzugang
Sitzheizung fuer Fahrer und Beifahrer
Sitzverstellung, elektrisch mit Memory
Sonnenschutzverglasung

Fahrerassistenz:

BMW Head-Up Display
Gesetzlicher Notruf
Parking Assistant Plus
Teleservices

Multimedia:

BMW Live Cockpit Professional
DAB-Tuner
HiFi-Lautsprechersystem harman/kardon

Exterieur:

Anhaengerkupplung mit abnehmbarem Kugelkopf
BMW Niere Iconic Glow

Räder:

Radschraubensicherung
Reifenpannenset

Individualumfänge:

M Hochglanz Shadow Line

Sonstiges:

Ablage für Wireless Charging
Active Guard
Ausstattungspaket Professional
CO2 Umfang
Deutsch / Bordliteratur
EU-spezifische Zusatzumfaenge
Kilometertacho
Kältemittel
M Sport Exterieurumfänge
Personal eSIM
Sprachversion Deutsch
Ölwartungsintervall 24 Monate/30.000 km

, Mtl. Leasingrate: 388,45 EUR inkl. MWSt. | Anschaffungspreis 34.107,20 EUR | Sonderzahlung: 8626,80 EUR | Laufleistung p.a. 10.000km | Laufzeit 36 Monate | Sollzinssatz p.a.: 5,99% (gebunden für die gesamte Vertragslaufzeit) | Effektiver Jahreszins 6,16% | Gesamtbetrag 22.611,06 EUR. Ein unverbindliches Leasingbeispiel der BMW Bank GmbH - Lilienthalallee 26 - 80939 München.

Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten

Marke: BMW

Antriebsart: Verbrennungsmotor

Kraftstoff: Benzin

Handelsbezeichnung:
123 xDrive

anderer Energieträger: entfällt

Energieverbrauch (kombiniert):

6,0 l/100 km

CO₂-Emissionen (kombiniert):

137 g/km¹

CO₂-Klasse
Auf Grundlage der CO₂-Emissionen (kombiniert)

Weitere Angaben:

Kraftstoffverbrauch

kombiniert

6,0 l/100 km

Innenstadt

8,5 l/100 km

Stadtrand

5,8 l/100 km

Landstraße

5,2 l/100 km

Autobahn

6,0 l/100 km

Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung:

1570,00 EUR/Jahr

( Kraftstoffpreis: 1,740 EUR/l (Jahresdurchschnitt 2025) )

Mögliche CO₂-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr):²

Bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO₂-Preis von 143,00 EUR/t:

2928,00 EUR

Bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO₂-Preis von 60,00 EUR/t:

1233,00 EUR

Bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO₂-Preis von 220,00 EUR/t:

4521,00 EUR

Kraftfahrzeugsteuer:

129,00 EUR/Jahr

Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt.

Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/.

¹ Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

² Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2027 bis 2036 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info

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