BMW X1 sDrive20d

Sitzbezug:

Stoff 'Arktur' | Anthrazit

Antrieb, Fahrwerk:

Größerer Kraftstofftank
Steptronic Getriebe mit Doppelkupplung

Umwelt, Sicherheit:

Abgastechnik EU6d/e
Adaptiver LED-Scheinwerfer
Alarmanlage
Fernlichtassistent
Innenspiegel, automatisch abblendend
Rekuperationssystem
Vorbereitung Driving Assistant Plus
Warndreieck

Komfort, Innenausstattung:

Innen- und Außenspiegelpaket
Interieurleisten Quarzsilber matt genarbt
Kindersitzbefestigung i-Sitze für Beifahrer
Komfortzugang
Sitzheizung fuer Fahrer und Beifahrer

Fahrerassistenz:

Gesetzlicher Notruf
Parking Assistant
Teleservices

Multimedia:

DAB-Tuner

Exterieur:

Anhaengerkupplung

Individualumfänge:

BMW Individual Dachreling Hochglanz Shadow Line
M Hochglanz Shadow Line

Sonstiges:

Ablage für Wireless Charging
Active Guard
Ausstattungspaket
CO2 Umfang
Deutsch / Bordliteratur
EU-spezifische Zusatzumfaenge
Kilometertacho
Kältemittel
Personal eSIM
Sprachversion Deutsch
Steuerung Getriebetyp
Ölwartungsintervall 24 Monate/30.000 km

Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten

Marke: BMW

Antriebsart: Verbrennungsmotor

Kraftstoff: Diesel

Handelsbezeichnung:
X1 sDrive20d

anderer Energieträger: entfällt

Energieverbrauch (kombiniert):

4,5 l/100 km

CO₂-Emissionen (kombiniert):

119 g/km¹

CO₂-Klasse
Auf Grundlage der CO₂-Emissionen (kombiniert)

Weitere Angaben:

Kraftstoffverbrauch

kombiniert

4,5 l/100 km

Innenstadt

6,1 l/100 km

Stadtrand

4,1 l/100 km

Landstraße

3,9 l/100 km

Autobahn

4,7 l/100 km

Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung:

1087,00 EUR/Jahr

( Kraftstoffpreis: 1,610 EUR/l (Jahresdurchschnitt 2025) )

Mögliche CO₂-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr):²

Bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO₂-Preis von 143,00 EUR/t:

2544,00 EUR

Bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO₂-Preis von 60,00 EUR/t:

1071,00 EUR

Bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO₂-Preis von 220,00 EUR/t:

3927,00 EUR

Kraftfahrzeugsteuer:

238,00 EUR/Jahr

Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt.

Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/.

¹ Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

² Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2027 bis 2036 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info