BMW 320d xDrive Touring

Sitzbezug:

Stoff 'Hevelius' Anthrazit

Editionen und Pakete:

Ablagenpaket
Comfort Paket EU
Connected Package Professional
ConnectedDrive Services
Innovationspaket II

Antrieb, Fahrwerk:

Größerer Kraftstofftank
Steptronic Sport Getriebe

Umwelt, Sicherheit:

Abgastechnik EU6d/e
Adaptiver LED-Scheinwerfer
Alarmanlage
Beifahrerairbag-Deaktivierung
Fernlichtassistent
Innenspiegel, automatisch abblendend
Rekuperationssystem
Warndreieck

Komfort, Innenausstattung:

Akustikverglasung
Automatische Verriegelung beim Anfahren
Fondkopfstützen, klappbar
Innen- und Außenspiegelpaket
Interieurleisten 'Dark Graphite' matt
Klimaautomatik
Komfortzugang
Lenkradheizung
Lordosenstütze
Sitzheizung fuer Fahrer und Beifahrer
Sonnenschutzverglasung
Standheizung

Fahrerassistenz:

Driving Assistant Professional
Gesetzlicher Notruf
Parking Assistant Plus
Teleservices

Multimedia:

BMW Live Cockpit Professional
DAB-Tuner
HiFi Lautsprechersystem

Exterieur:

Anhaengerkupplung

Räder:

18'' LMR Doppelspeiche 782 Bicolor
8-fach-Bereifung
Radschraubensicherung
Reifenpannenset

Individualumfänge:

BMW Individual Dachreling Hochglanz Shadow Line
M Hochglanz Shadow Line

Sonstiges:

Ablage für Wireless Charging
Active Guard Plus
CO2 Umfang
Dekodierung Zusatzfunktionen
Deutsch / Bordliteratur
EU-spezifische Zusatzumfaenge
Kilometertacho
Kältemittel
Personal eSIM
Sprachversion Deutsch
Steuerung Infotainment
Ölwartungsintervall - 24 Monate/25.000 km

, Mtl. Leasingrate: 341,66 EUR inkl. MWSt. | Anschaffungspreis 38.659,20 EUR | Sonderzahlung: 9764,80 EUR | Laufleistung p.a. 10.000km | Laufzeit 36 Monate | Sollzinssatz p.a.: 2,49% (gebunden für die gesamte Vertragslaufzeit) | Effektiver Jahreszins 2,52% | Gesamtbetrag 22.064,59 EUR. Ein unverbindliches Leasingbeispiel der BMW Bank GmbH - Lilienthalallee 26 - 80939 München.

Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten

Marke: BMW

Antriebsart: Verbrennungsmotor

Kraftstoff: Diesel

Handelsbezeichnung:
320d xDrive Touring

anderer Energieträger: entfällt

Energieverbrauch (kombiniert):

5,5 l/100 km

CO₂-Emissionen (kombiniert):

143 g/km¹

CO₂-Klasse
Auf Grundlage der CO₂-Emissionen (kombiniert)

Weitere Angaben:

Kraftstoffverbrauch

kombiniert

5,5 l/100 km

Innenstadt

6,8 l/100 km

Stadtrand

5,3 l/100 km

Landstraße

4,9 l/100 km

Autobahn

5,6 l/100 km

Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung:

1328,00 EUR/Jahr

( Kraftstoffpreis: 1,610 EUR/l (Jahresdurchschnitt 2025) )

Mögliche CO₂-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr):²

Bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO₂-Preis von 143,00 EUR/t:

3057,00 EUR

Bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO₂-Preis von 60,00 EUR/t:

1287,00 EUR

Bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO₂-Preis von 220,00 EUR/t:

4719,00 EUR

Kraftfahrzeugsteuer:

294,00 EUR/Jahr

Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt.

Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/.

¹ Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

² Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2027 bis 2036 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info