BMW iX1 xDrive30

Sitzbezug:

Stoff 'Arktur' | Anthrazit

E-Mobilität:

BMW IconicSounds Electric

Editionen und Pakete:

ConnectedDrive Services

Antrieb, Fahrwerk:

Adaptives M Fahrwerk

Umwelt, Sicherheit:

Adaptiver LED-Scheinwerfer
Akustischer Fußgängerschutz
Fernlichtassistent
Innenspiegel, automatisch abblendend
Vorbereitung Driving Assistant Plus
Warndreieck

Komfort, Innenausstattung:

Gepaeckraumtrennetz
Innen- und Außenspiegelpaket
Interieurleisten Quarzsilber matt genarbt
Kindersitzbefestigung i-Sitze für Beifahrer
Komfortzugang
Sitzheizung fuer Fahrer und Beifahrer

Fahrerassistenz:

BMW Head-Up Display
Gesetzlicher Notruf
Parking Assistant Plus
Teleservices

Multimedia:

BMW Live Cockpit Professional
DAB-Tuner

Räder:

8-fach-Bereifung
Radschraubensicherung
Reifenpannenset

Sonstiges:

Ablage für Wireless Charging
Active Guard
Ausstattungspaket Professional
Deutsch / Bordliteratur
Deutschland-Ausfuehrung
EU-spezifische Zusatzumfaenge
Flexible Fast Charger (Mode 2)
Kilometertacho
Kältemittel
Ladekabel Professional (Mode 3) für öffentliches Laden
Modellschriftzug, Entfall
Sprachversion Deutsch

, Mtl. Leasingrate: 835,42 EUR inkl. MWSt. | Anschaffungspreis 44.714,00 EUR | Sonderzahlung: 0,00 EUR | Laufleistung p.a. 10.000km | Laufzeit 36 Monate | Sollzinssatz p.a.: 5,99% (gebunden für die gesamte Vertragslaufzeit) | Effektiver Jahreszins 6,16% | Gesamtbetrag 30.074,97 EUR. ²Ein unverbindliches Leasingbeispiel der BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, 80939 München. Stand 01/2026. Alle Preise inkl. der gegebenenfalls gesetzlich anfallenden Umsatzsteuer. Bonität vorausgesetzt. Ist der Leasingnehmer Verbraucher, besteht bei außerhalb von Geschäftsräumen geschlossenen Verträgen und bei Fernabsatzverträgen nach Vertragsschluss ein gesetzliches Widerrufsrecht. Nach den Leasingbedingungen besteht die Verpflichtung, für das Fahrzeug eine Vollkaskoversicherung abzuschließen. Wir vermitteln Leasingverträge ausschließlich an die BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, 80939 München.

Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten

Marke: BMW

Antriebsart: Elektromotor

Kraftstoff: entfällt

Handelsbezeichnung:
iX1 xDrive30

anderer Energieträger: Strom

Energieverbrauch (kombiniert):

17,2 kWh/100 km

CO₂-Emissionen (kombiniert):

0 g/km¹

Elektrische Reichweite:

434 km

CO₂-Klasse
Auf Grundlage der CO₂-Emissionen (kombiniert)

Weitere Angaben:

Stromverbrauch

kombiniert

17,2 kWh/100 km

Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung:

828,18 EUR/Jahr

( Strompreis: 0,321 EUR/kWh (Jahresdurchschnitt 2025) )

Mögliche CO₂-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr):²

Bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO₂-Preis von 142,50 EUR/t:

0,00 EUR

Bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO₂-Preis von 60,00 EUR/t:

0,00 EUR

Bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO₂-Preis von 220,00 EUR/t:

0,00 EUR

Kraftfahrzeugsteuer:

befristet steuerbefreit³

Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt.

Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/.

¹ Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

² Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2027 bis 2036 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info

³ Die Steuerbefreiung wird bei erstmaliger Zulassung des Elektrofahrzeugs in der Zeit vom 18.05.2011 bis 31.12.2030 für zehn Jahre ab dem Tag der erstmaligen Zulassung gewährt, längstens jedoch bis zum 31.12.2035.